2015年11月2日，我国自主研制的国产大型客机C919首架机正式下线，国内有22个省份、200多家企业、36所高校、数十万产业人员参与了C919大型客机研制。国产“大飞机”的正式下线，为近年来的“航天热”又加了一把火。催生了很多高中毕业生填报“航空航天类”专业的热情。航空航天类专业尤其是重点院校的相关专业，成为高分考生的热门选项。那么，航空航天类专业都包括哪些?哪些学校开设了这些专业?学了航空航天类专业就可以当航天员吗?招不招女生?近视眼可不可以学?……带着这些问题，我们一起来探秘航空航天类专业。
一专业解析
航空和航天的区别
航空航天，顾名思义包括航空和航天两大部分。两者虽然仅有一字之差，却被称为两大技术门类。最能集中体现两者成果和不同之处的就是飞行器。
人们依据飞行环境和工作方式的不同，把飞行器分为航空器和航天器。在大气层内飞行的称为航空器，如各种军用飞机、民用飞机、热气球等；在大气层外飞行的飞行器称为航天器，主要包括航天飞机、宇宙飞船、人造卫星、深空探测器、运载火箭、导弹等。虽然都是在天上飞，但两者还是有很大不同的。
航空航天类包括哪些专业？
在《普通高等学校本科专业目录》中航空航天属于工学中的一个专业类。它包含航空航天工程、飞行器设计与工程、飞行器制造工程、飞行器动力工程、飞行器环境与生命保障工程、飞行器质量与可靠性、飞行器适航技术等7个专业。当然，开设航空航天类专业的院校会根据自身的学科优势和发展历史，选择开设其中的一个或几个专业。
这里简单说一下飞行器设计与工程、飞行器动力工程、飞行器制造工程三个主要专业。这三个专业名称听起来很相近，却是有很大区别的。飞行器设计、飞行器制造、飞行器动力最终的目的都是为了完成一个可以投入实际运用的飞行器。简单地说，区别就是一个是将飞行器设计出来，一个是将飞行器制造出来，一个研究的是飞行器所需的动力装置。说起来容易，但真正实施并最终完成飞行器，还需要大量的分析、计算和实验。
培养什么样的人才？
我国高校在航空航天领域的人才培养上功不可没。据介绍，在“神五”、“神六”、“神七”第一线工作的骨干工程师，平均年龄只有37岁，他们绝大多数都是由中国的高校培养的。
从广义上讲，航空航天类专业是培养如何把飞行器设计制造出来并送上天空的工程技术专业人才。然而，无论是飞机还是航天器，都是综合科学技术的结晶，涉及众多知识领域。所以，此类专业对学生的要求是“厚基础、强能力，高素质、重创新”。学生主要学习和掌握航空航天科学与技术、力学、机械学等基础理论和知识，接受航空航天工程方面的系统训练，并且通过各种实践性教学环节，锻炼学生具备坚实的理论基础，良好的实践能力和分析、解决问题的能力，以及创新能力。
航空航天类专业的课程主要包括基础课程和专业课程，基础课程的核心主要有数学、力学、物理、计算机等；专业课程根据不同专业领域和方向的要求，深入学习专业基础知识。
二专业与就业
全国普通高校毕业生规模：
2000-2500人
男女比例：
男90% 女10%
航空航天科技是20世纪兴起的现代科技，自其形成以来，一直汲取基础科学和其他应用科学领域的最新成就，高度综合各领域的最新成果，力学、热力学、材料学、医学、电子技术、自动控制、喷气推进、计算机、真空技术、低温技术、半导体技术、制造工艺学等都对航空航天的进步发挥了重要作用。可以说，航空航天是综合性尖端科技的象征和结晶，是工业皇冠上的一颗明珠。
进入21世纪以来，航空航天技术是最为活跃的高科技领域之一，更是衡量一个国家综合国力的重要标志，全世界的国家都在抢占这一科技制高点，未来的发展潜力自然不容小视。国务院公布的《国家中长期科学和技术发展规划纲要》中，关于大型飞机、高分辨率对地观测系统、载人航天工程与探月工程等航空航天领域范畴的工程便占到16个重大专项中的4项。近些年来大飞机、载人航天、探月工程等项目的重大突破，给我国的航空业带来了空前繁荣，也为航空航天类专业毕业生带来了良好的机遇。
据阳光高考平台数据显示，飞行器设计与工程、飞行器动力工程、飞行器制造工程等三个航空航天类主要专业的毕业生规模共约6000人左右。这三个专业就业率区间基本保持在90%以上，属于高就业率专业。
就业面：适用性广，应用性强
可供毕业生选择的对口职业有很多，毕业生可进入航空航天系统内的科研院所，从事设计、制造、研发、管理等工作。如飞机制造集团、中国航天航空集团下属的航天一院（中国运载火箭技术研究院）、航天二院（地空导弹研究院）、航天三院（飞航导弹研究院）、航天五院（中国空间技术研究院）等十多家研究院、数十个科研基地及上百个加工制造厂都是对口单位。当然，这些对口的研究院所对毕业生的要求也是相当高的。
有些考生家长担心学了航空航天类专业将来毕业都要到艰苦的偏远地区工作。事实上，目前我国的航空航天事业在软硬件条件上已有了极大改善，大多数研究机构都设在北京、上海、西安、武汉、沈阳等大城市。比如，神舟飞船的研制工作都是在大城市的研究院里完成的，只有装备、发射在基地进行。一些研发人员可能会去当地出差一段时间来配合发射，但大部分科技人员主要还是在城市工作。
由于航空航天科技工业是知识密集和技术密集的高技术领域，其技术成果早已不仅仅应用于飞机或航天飞船上，正逐渐向电子、机械、汽车、通信、气象、能源、探测等领域渗透。也就是说，航空航天专业毕业生除了面向航空航天系统内就业外，可以到其他领域工作。加之航空航天类专业毕业生专业基础扎实、实践能力强，促成了其就业适用面广、应用性强等特点，很多相关行业也非常欢迎航空航天类专业的毕业生。
三报考指南
哪些院校开设相关专业？
除了部队所属院校外，目前我国已有20余所普通高校开办了航空航天专业，专业也由最初的4个发展到涵盖航空航天科学的所有学科，逐步形成了国家重点大学与地方高校共同培养不同层次航空航天人才的格局。其中隶属于工业和信息化部的高校有北京航空航天大学、哈尔滨工业大学、南京航空航天大学等7所；教育部所属高校有清华大学、厦门大学、湖南大学等院校；中国民用航空局所属高校有中国民航大学；地方所属高校有长春大学、上海工程技术大学、南昌航空大学等高校。
方向各异 层次不同
航空航天类专业虽然开设的院校不多，但由于院校层次和发展历史不同，专业实力也有一定的差距。目前，我国开设航空航天类专业的重点院校有北京航空航天大学、南京航空航天大学、西北工业大学、哈尔滨工业大学、北京理工大学等。近些年来，清华大学、北京大学、上海交通大学、浙江大学、厦门大学等也相继开设了此类专业，还有一些院校如南昌航空大学、沈阳航空航天大学、郑州航空工业管理学院等也开设了相关专业。填报志愿时，考生可以根据实际情况，确定自己的位置，选择和自己分数、批次相符合的院校。
航空航天类专业的招生方式主要有两种：一是按专业招生，二是按“航空航天类”招生。如北京理工大学就是按航空航天类招生的，该校航空航天类包含飞行器设计与工程、飞行器动力工程、航空航天工程、武器发射工程等4个专业。上海交通大学则是以航空航天工程专业招生；南京航空航天大学分别以飞行器设计与工程、飞行器制造工程、飞行器动力工程、飞行器环境与生命保障工程专业招生。北京航空航天大学将其分为航空学院和宇航学院。航空学院设有三个本科专业：飞行器设计与工程、工程力学、飞行器环境与生命保障工程；宇航学院设有飞行器设计与工程（航天）、探测制导与控制技术（航天）和飞行器动力工程（航天）三个本科专业。
考生在考虑院校时，最好能对院校和专业方向有所了解，选择那些符合自身实际情况和兴趣爱好的高校选报。
什么样的学生适合报考？
一些考生和家长误以为报考航空航天类专业将来就是当航天员，所以对身体要求一定非常严格。其实不然，学了航空航天类专业不是开飞机也不是当飞行员，主要是为了培养航空航天领域的专业技术人才。所以，此类专业对身体条件并没有特别苛刻的要求。考生的身体状况只要符合教育部、卫生部、中国残联印发的《普通高等学校招生体检指导意见》即可报考。
还有一些人误认为航空航天类专业不招收女生。其实，只要成绩和相关条件符合要求，高校对女生报考航空航天类专业是没有限制的。据阳光高考平台数据显示，航空航天类三个主要专业全国普通高校毕业生性别比例分别：飞行器制造工程男90%﹕女10%；飞行器动力工程男92%﹕女8%；飞行器设计与工程男86%﹕女14%。可见还是有不少女生在航空航天领域发挥聪明才智的。
另外，航空航天类专业要求学生有很好的逻辑思维能力、学习钻研能力和动手能力。从所学的课程中也不难看出，航空航天专业普遍对力学、数学、物理的要求非常高，开设的课程也比较难。所以，数学、物理等科目成绩优异，且具有较强逻辑思维能力、钻研动手能力的学生更适合选择这类专业。
