职业定义
职业定义：包括船长、驾驶员、轮机员在内的船上任职人员,任职人员必须持有中华人民共和国海事局颁发的海员证和任职适任证书。
职业其他名称：驾驶员、轮机员
相关职业：验船员、船舶保险
任务职责
工作内容、任务、职责：
1、根据航次指令做出安全、经济航线,接收气象传真、碍航物、航道变更、军事演习等电报，与港航管理部门和他船保持良好沟通,驾驶船舶安全航行,保障货物安全运输。
2、对船舶机械、电力、消防等设备维护保养,使船舶处于满足国际规范要求状态。
3、合理积载货物,控制压载水确保船舶吃水在安全范围内。
4、保障船舶人员安全,进行求生、消防、溢油、防海盗、密闭舱室工作的应急演习和培训。
5、对遇难船舶和人员进行人道主义救援。
工作考核要求：
通常情况下,每个合同期,公司对船长进行考核,船长对驾驶员和轮机员进行考核。
知识背景
学历要求：
大专以上
行业知识背景：
主要实践性教学环节:航海雷达模拟器使用、GMDSS培训学习、消防实习、救生实习、医护实习、水手工艺、机械工艺实习、电气工艺实习、精工实习,为期一个月的船上认识实习及毕业实习。
专业知识背景：
专业知识主要是航海学、船舶避碰与值班、航海英语、船舶原理、船舶结构与设备、航海力学、航海仪器、工程热力学、流体力学、材料力学、机械设计基础、 电路与电子技术、轮机工程基础、柴油机、船舶辅机、船舶管理与维修技术、轮机自动化等方面的专业知识。
专业要求：
航海技术轮机工程
大学课程
重要的大学课程：
航海学 船舶柴油机 船舶避碰与值班 船舶辅机 船舶维修技术 电路与电子技术 轮机英语 航海英语
重要未开设的大学课程：
航海心理学 海员职业道德教育 船舶管理学 电气工程 海员人际学
职业技能
专业技能：
1、熟练掌握航海基础知识,会使用航海雷达、海图、GPS、船舶无线电设备、码语、旗语。
2、掌握海上求生、消防、医护基本技能。
3、能阅读英文船舶说明书,能通过说明书对航海仪器的使用、船舶设备养护、机械设备的构造、运行原理等做进一步学习。
通用技能：
较强的纪律服从意识,与人沟通能力,英语口语能力,能查阅英文资料,基本看懂英文说明书,日常办公软件使用。
从业资格
必要项：
1.完成大学期间所有课程,并取得毕业证书;
2.参加并通过海事局举办的驾驶员(三副)或轮机员(三管轮)适任证书考试;
3.完成一年的船上实习生活,顺利换证,经过考核任职三副或三管轮;
4.每次职务晋升都需要接受相关培训,并通过海事局考试。
附加项：
1.辅修第二专业,并取得毕业证书;
2.在校期间担任主要学生干部,具有较好的组织协调沟通能力。
常用工具
船上有各种常用工具和专用工具,如安全帽、扳手、螺丝刀、钢头皮鞋、对讲机、万用表、船用电话等，有备件物料的申请应用程序及数据库，如TM-Master,还有Office办公软件、船岸联系的e-mail程序等等。
薪酬待遇
薪酬结构：
薪酬=基本工资+加班费+劳务费+合同奖金+休假奖金
满意度：
4（薪酬满意度评分：1点~5点，分别代表“非常不满意”~“非常满意”）
福利制度：
五险+家属补助+年底公司拜访
工作环境
工作场所：
船舶驾驶台、机舱及集中控制室。
环境具体描述：
1、船舶驾驶专业工作环境比较艰苦,常年工作生活在船舶上,工作压力大、物资相对匮乏、接受外界的信息少、生活单一枯燥，容易导致情绪紧张及交际能力差。
2、工作主要在船舶的机舱,环境相对恶劣,高温、噪音大、油味重。机舱的主机提供船舶的动力,辅机提供电力等等,要及时检查维修机器、油路等等。
发展前景
行业发展前景：
自2008年金融危机以来,海上贸易低迷,运力过剩,运费低廉,船舶公司盈利困难甚至亏损巨大。随着船员队伍的国际化,船舶的大型化、自动化、智能化,对航海类毕业生纪律意识、服从意识要求更高,需要毕业生吃苦耐劳,具有较强的适应能力和学习能力,较强的英语口语能力和过硬的专业素质。对高素质航运人才需求旺盛。
个人发展路径：
实习生—三副—二副—大副—船长—公司管理者
实习生—三管轮—二管轮—大管轮—轮机长—公司管理者
职业的就业趋势：
航海技术、轮机工程专业毕业生就业形势较好,但是在船升职慢,海员工资较陆地工资优势下降。较多学生在工作五年内转到陆地工作,在修造船厂、海事局、海洋渔业局、港口管理局、引航站、救助局、打捞局等国企、公务员、事业单位就业较多,受到航运企业和港航管理单位的普遍欢迎。
职业道德
1.工作责任心强,要投入极大精力到工作中,工作关系到全船人命、船舶、货物安全,决不能麻痹大意;
2.主人翁意识强,主动完成个人职责内的工作;
3.团队意识强,为人正直、友善,能与人合作、良好相处;
4.严格遵守国际避碰规则、值班规则、机械电力维修规范、地方规则与法规,把船舶安全生产放在首位。
